การตั้งชื่อเครื่องบิน
ระบบเรียกชื่อเครื่องบินของโบอิง สำหรับเครื่องบินพาณิชย์ เริ่มจากชื่อต้นแบบของเครื่องบิน (เช่น 747) แล้วตามด้วยขีดและตัวเลขสามตัว(สองจำนวน) เป็นรูปแบบ โบอิง กกก-ขคค โดยทั่วโปแล้ว นับตั้งแต่เครื่องโบอิง 707เป็นต้นมา ตัวเลขที่ใช้มักจะขึ้นและลงท้ายด้วยเลข 7
ส่วนตัวเลขชื่อรุ่นเป็นตัวเลขหนึ่งตัว (เช่น -200) ตัวเลขที่ตามหลังอีกสองตัว (คค) เป็นตัวบอกบริษัทที่ทำการสั่งชื่อเครื่องบิน ซื่งเรียกว่า Boeing customer codes ตัวอย่างเช่น เครื่องบินโบอิง 747-400 ที่จะส่งมอบให้กับการบินไทย จะใช้ชื่อเรียกว่า "747-4D7" ขณะที่เครื่องบิน 737-600 ที่จะส่งมอบให้กับบริติช แอร์เวย์ จะใช้ชื่อเรียกว่า "737-636" เป็นต้น
ในบางครั้งอาจจะมีตัวอักษรใส่เพิ่มเติม โดย "ER" หมายถึง extended range หรือ "LR" หมายถึง long range
สายการผลิตในปัจจุบัน
| เครื่องบิน | รุ่นยังผลิตอยู่ | รุ่นที่เลิกผลิตแล้ว | คำอธิบาย | ความจุ | เที่ยวบินแรก | ส่งมอบครั้งแรก |
| 700, 800, 900ER, BBJ, C-40, 737 AEW&C, P-8, 737 MAX | 100, 200, 200C/Adv, 300, 400, 500, 600, 700ER, 900 | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวแคบ | 85-215 | 9 เมษายน 2510 | 28 ธันวาคม 2510 | |
| 8I, 8F, BBJ | 100, 100SR/B, 200, 200F/C, SP, 200M, 300, 300M/SR, 400, 400M/D/F/ER/ERF, VC-25, E-4, YAL-1 | 4 เครื่องยนต์ ลำตัวกว้าง | 85-660 | 9 กุมภาพันธ์ 2512 | 13 ธันวาคม 2513 | |
| 300F, KC-767, KC-46, E-767 | 200, 200ER, 300, 300ER, 400ER | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวปานกลาง | 180-375 | 26 กันยายน 2524 | 19 สิงหาคม 2525 | |
| 200LR, 300ER, ขนส่งสินค้า | 200, 200ER, 300 | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวปานกลางถึงกว้าง | 301-550 | 12 มิถุนายน 2537 | 15 พฤษภาคม 2538 | |
| 8, 9, 10, BBJ | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวกว้าง | 210-330 | 15 ธันวาคม 2552 | 26 ตุลาคม 2554 |
แหล่งข้อมูล https://th.wikipedia.org/wiki/เครื่องบินพาณิชย์โบอิง